Игры вождение — играть самые лучшие игры бесплатно

Zombie Dead Race

Monster Offroad Trials

Car Simulator Arena

Car Eats Car 6

HydroStorm 2

Drive Or Die

Offroader V6

Bus Crash Stunts Demolition 2

Cyber Cars Punk Racing

Wheelie Cross

Parking Fury 3D: Bounty Hunter

Buddy Hill Racing

Winter Jumps

Zombie Car Crash

Climb Racing 3D

Egg Hill Climb

Real Parking

Crazy Driver Noob

Valentines School Bus 3D Parking

Bike vs Train

Super Car Extreme Driving

Burnin Rubber Multiplayer

City of Vice Driving

Mad Max Derby

Super SUV Driving

Next Drive

Evo F4

Xtreme Drift 2 Online

Fire City Truck Rescue Driving Simulator

Police Pursuit 2

Zombie Derby

Moto X3M Bike Race Game

Самые популярные игры вождение

City Rider 3D

Madalin Stunt Cars 2

Free Flight Sim

The Farmer 3D

Cars Thief

Scrap Metal 3: Infernal Trap

Offroader V5

Scrap GL

Racing Monster Trucks

Xtreme Motorbikes

Evo-F2

Evo-F3

SplatPed 2

Monster Smash Cars

Derby Crash 2

Top Speed 2

Crash Day Demolition — Dubai Arena

Super Drive

Super Auto Stunts: Sky Tour

Military Vehicles Driving

Russian Car Driver HD

Evo-F5

Stunt Simulator

Highway Traffic

Burnin’ Rubber Cartapult

High Hills

Pixel Car Crash Demolition

Burnout Drift 3: Seaport Max

Xtreme Demolition Arena Derby

Modern Car Racing

Los Angeles Crimes

Boat Simulator

Tuning Cars Stunts

Fortride Open World

Драйв в играх

Садитесь за руль, пристегните ремни и приготовьтесь к поездке всей своей жизни! Дави на газ вместе с коллекцией из Driving Simulator! Проверьте свои навыки на раллийных автомобилях, внедорожниках, монстр-траках и формульных болидах. Настройте свой гоночный автомобиль, пройдите круги с помощью силовых компонентов и заслужите уважение, управляя роскошными автомобилями. Играйте в бесплатные игры, требующие навыков вождения, и покажите свое мастерство в одной из самых сложных парковочных игр.

Сражайтесь с часами, сражайтесь с врагами в гонках на выживание, показывайте смену передач в рейтинговых таблицах, гоняйте в любительских и профессиональных матчах, жгите, жгите и набирайте очки стиля в профессиональных и спринтерских матчах, чтобы финишировать в стиле. Станьте членом команды полицейской погони и переживите незабываемые моменты высокоскоростных гонок.

Играйте в бесплатные игры для водителей, ставьте новые рекорды в 3D Moto Simulator, выполняйте захватывающие трюки на каскадерском автомобиле, гоняйте по городу в City Rider 3D или создавайте свои собственные окружения в Splatped EVO, Scrap Metal Series и Conqu. Создавайте. Улучшите свой автомобиль, заняв позицию возле линии загрузки, пока кто-то еще не присоединился к престижной гонке! Играйте в 3D-гоночные игры и наслаждайтесь видом автомобилей с разных ракурсов в гараже и на трассе.

Победите своих врагов и станьте легендарным гидом!

1. Выбрать правильную автошколу

Невозможно сдать экзамен по вождению экстерном, не посещая автошколу в течение нескольких лет. Поэтому избегать учебных заведений нельзя. К выбору автошколы нужно подходить с такой же ответственностью, как к выбору вуза или аспирантуры.

Печальная реальность такова, что большинство автошкол готовят учеников только к сдаче экзаменов на получение водительских прав. Однако ключевые знания имеют решающее значение, поэтому вам необходимо найти достойное учебное заведение.

Почитайте отзывы в интернете, свяжитесь с друзьями, которые недавно окончили автошколу, и убедитесь, что учебное заведение состоит на учете в ГАИ («обнаружить» автошколу можно на официальном сайте). При лучших автошколах часто работают бывшие или давно работающие автошколы. Преподаватели там имеют опыт — помимо обязательной программы, они дадут вам дополнительные знания, которые пригодятся в дальнейшем.

Еще одно преимущество — наличие собственной площадки (а еще лучше автодрома) для прохождения фактического курса.

2. Выучить билеты

Чтобы сдать теоретические экзамены, нужно вклеить билет. Некоторые из них содержат ответы, кажущиеся абсурдными как правильные, но это вопросы-ловушки. Используйте каждую минуту своего свободного времени, чтобы сдать экзамен на площадках, где имитируются проверки государственной инспекции безопасности. Например, в «За рулем».

Ведите записи всех лекций. Да, обучение в автошколе по сути ничем не отличается от обучения в обычном учебном заведении. Не стесняйтесь задавать вопросы своему преподавателю. В этом нет ничего зазорного — все получают знания с нулевым багажом.

3. Повторяйте практические упражнения

Не должно возникать вопросов и по поводу упражнений на местности. Они все утверждены, и вам нужно «выжать» их точно так же, как и теоретический билет. Повторять и повторять, пока правильная процедура не будет буквально встроена в представление.

Вождение в городе сложнее. В городе не так много вождения. Инструкторы могут быть недовольны по тем или иным причинам. Каждый является экспертом с точки зрения опыта вождения, но некоторые по своей природе не способны передавать знания.

Опять же, стоит поискать хорошего инструктора у знакомых или в интернете. Он поможет вам не только в подготовке к настоящему экзамену, но и в обучении вождению в городе, где вам вскоре придется водить самому. Соседского дяди вая с 30-летним стажем недостаточно, вам нужен инструктор, который также является хорошим водителем.

Машина инструктора должна быть оборудована дополнительными педалями и правом обучать будущих водителей. Кстати, если вы нашли действительно хорошего инструктора, стоит попрактиковаться с ним после получения водительских прав.

4. Пройти медкомиссию

Перед экзаменом необходимо пройти медицинский осмотр и получить справку, подтверждающую отсутствие медицинских ограничений к вождению. Автошколы традиционно организуют группы кандидатов, а некоторые предоставляют автомобили для практических испытаний. Однако очевидная поддержка автошкол не помогает.

Вы приходите на урок, нажимаете кнопку и делаете вид, что получили водительское удостоверение, проехав 100 метров по городу, который вы безвозвратно проехали.

Сегодня все экзаменационные аудитории компьютеризированы и увешаны камерами, которые фиксируют каждое движение аудитора и кандидата. Камеры также установлены во время экзамена и в самом автомобиле. Фальсификация экзаменатора — редкость, так как проверяющие органы постоянно просматривают камеры.

Телефон запоминается и готовится к практическому тесту с инструктором. Поэтому главное — не нервничать и сосредоточиться на процессе. Инспекторы в отделах тестирования говорят, что чаще всего кандидаты «заваливают» тест на том основании, что очень нервничают, несмотря на то, что обладают всеми знаниями для получения разрешения.

5. Подобрать первый автомобиль

Не имеет смысла, чтобы первый автомобиль был новым. Но и от «зигзага» с «Шамарой» и прочими дрянными машинами следует отказаться, не в последнюю очередь ради собственной безопасности.

В идеале, на наш взгляд, это простая 2-3-летняя иномарка. Renault Logan/ Sandero. Эти модели имеют неубиваемую подвеску, достаточно надежные силовые агрегаты и коробки передач.

Сразу после покупки стоит поменять все жидкости в автомобиле, даже если торговец утверждает о полном контроле перед продажей.

6. Купить наклейку

Без ОСАГО невозможно движение по дорогам общего пользования, поэтому необходимо приобрести страховку на автомобиль. Для новичков действуют более высокие тарифы, но статистика дорожного движения показывает, что начинающих водителей становится все меньше. Решение о покупке каско зависит от каждого, но цена полиса может быть очень высокой.

В случае серьезной аварии она покрывает ремонт автомобиля.

Кроме того, для начинающих водителей обязательным является наличие за рулем специального «начинающего водителя». За его отсутствие предусмотрен штраф в размере 500 рублей.

7. Не стесняться аварийки

Понятно, что новичок хочет сразу же поехать на машине на работу. Однако первый маршрут желательно совершить по свободной дороге, а не в часы пик. И желательно первое время ездить на собственном автомобиле с инструктором.

Начинать самостоятельное вождение желательно с правой полосы. Вам не нужно никому ничего доказывать и не нужно пытаться быть самым быстрым на дороге. Это только увеличивает риск попасть в аварию.

Рекомендуется держать скорость немного ниже разрешенной. И, Боже упаси, не нервничайте за светофором, где останавливается машина, которая вечно куда-то спешит. Хмурьтесь на «кирпичи», светите опасными фарами, плюйте на них, сдавайте назад, выключайте опасные фары и убирайте их, как учили в автошколе.

8. Будьте внимательны

Не паркуйтесь под уклон, так как они медленнее и сложнее удаляются, чем на ровной поверхности. Паркуйте автомобиль так, чтобы вы могли ощущать все габариты машины, но при этом позволяли соседям беспрепятственно передвигаться. Всегда прогревайте автомобиль в холодную погоду — холодный запуск и нагрузки сокращают срок службы двигателя и коробки передач.

Перед поездкой убедитесь, что фары работают. Убедитесь в отсутствии утечек и чистоте номерного знака. Если он не читается, инспектор ГАИ имеет право выписать вам штраф в размере 500 рублей.

9. Продолжайте учиться

Независимо от того, насколько хороши школа и водитель в вашем районе, полезно посещать уроки защитного вождения. Новичкам не нужна продвинутая программа, которая учит их сдавать задним ходом мимо полицейских, въезжать в фалангу и уходить от преследователей. Базовые уроки научат вас безопасному вождению и адекватной реакции на уличные неожиданности, даже на внезапно появившихся на дороге пешеходов.

Подавляющее большинство занятий проходит в вашем собственном автомобиле.

10. Оплачивайте штрафы

Рано или поздно это происходит — поступает первый звонок с камеры. Многие банки предоставляют мобильные приложения для ввода водительских прав и данных о транспортном средстве, а автоматизированные системы отслеживают штрафы. Большинство из них можно оплатить со скидкой.

Также необходимо войти в машину с водительским дипломом «Госуслуг» и активировать так называемую «Госпочту» (работает не во всех областях). Штраф сообщается в электронном виде в течение нескольких часов после нарушения.

11. Не расслабляйтесь

В течение месяца начинающий водитель настолько хорошо ориентируется на дорогах, что считает себя Шумахером. В этот момент часто случаются аварии. Не расслабляйтесь: если в первый месяц движение нормальное, это не значит, что нужно расслабиться.

Второй временной рубеж — время вождения. На этом этапе почти все уверены в себе. Не торопитесь — дорога всегда будет давать вам уроки.

12. ДДД

На дороге вы не обязаны никому ничего доказывать. Поэтому запомните основное правило (к сожалению, в ПДД его нет): отдавайте предпочтение дуракам.

Как быстро научиться водить машину

Самая важная часть процесса обучения — не бояться автомобиля, а усвоить основные принципы вождения и почувствовать размеры и мощь движущей силы.

Начинать всегда следует с малого — не спешите поднимать планку. Попробуйте выполнить следующее упражнение с выключенным двигателем. Это поможет вам выполнять приемы вождения, не глядя под ноги и не отвлекаясь от процесса вождения.

• Меняйте скорости. Поймите положение страховки для всех скоростей.
• Потренируйтесь с выполнением поворота. Правые повороты активируются одним движением, левые повороты — движением вниз. Если вы поймете движение рулевого колеса, его будет легче запомнить. Когда вы крутите его, большой палец левой руки каким-то образом направляет вас в нужную сторону.
• Возьмитесь за руль обеими руками и поверните его. Почувствуйте границы крайнего левого и крайнего положения.

Практикуйте эти упражнения в течение нескольких дней, и вы будете готовы к вождению. Даже если вас прервут, ваши руки и ноги сделают это автоматически. Вы почувствуете, что контролируете ситуацию.

Убедитесь, что вы контролируете свое транспортное средство — это самое важное в обучении вождению.

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

• Слева — сцепление,
• Средняя — тормоза,
• Правая — пескарь.

Самая важная педаль — сцепление. Используйте ее, чтобы сдвинуть автомобиль с места. Для этого:

• Нажмите на педаль сцепления,
• Отпустите ручной тормоз (с правой стороны),
• Включите мертвую скорость (на вертикальных автомобилях рычаг уже находится в нужном положении),
• Медленно нажмите на сцепление.

Автомобиль отключится. Оно понадобится вам для продолжения движения.

• Завершите движение, выжав сцепление,
• Чтобы включить первую скорость (переведите рычаг влево и влево),
• Медленно выжать сцепление, медленно нажимая на газ (главное — добавлять газ медленно, не бояться выскочить и бросить сцепление).

После пары-тройки попыток эти действия выполняются автоматически. Поначалу у вас не будет получаться идеально. Возможно, вы застрянете. Не паникуйте, попробуйте еще раз.

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, вы должны постепенно увеличивать скорость, переключая скорости.

Чтобы разогнать автомобиль, нажмите на педаль сцепления и плавно оставьте дроссель. Одновременно включите следующую скорость и нажмите на газ.

Когда придет время переключить скорость:

• 1-я скорость — до 20 км/ч,
• 2-я скорость — 20-40 км/ч,
• 3-я скорость — 40-60 км/ч,
• 4-я скорость — 60-90 км/ч,
• 5-я скорость — 90 км/ч и выше.

Никита Орлов, автомобильный эксперт:

‘Желательно учиться вождению на старом, парадоксально неисправном автомобиле. Когда я учился водить, в автошколах были только автомобили «Жигули» разной степени функциональности, без гидравлического руля, кондиционера и прочих прелестей современных технологий. .

Научившись водить плохой автомобиль, вы сможете уверенно управлять практически любым автомобилем. Обучение вождению автомобиля с механической коробкой передач, а затем с автоматической дает вам уверенность и комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля вы купите после получения водительских прав, имеет смысл поискать инструктора именно для этого автомобиля. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы не почувствуете никакой разницы. В любом случае, только терпение и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя.

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от опытных водителей, всегда трудно сориентироваться и почувствовать, где автомобиль завершил движение. По этой причине существуют трассы для вождения.

Чем больше опыта вы приобретаете, тем больше габаритов вы чувствуете. Но сначала несколько советов для более быстрого процесса:

• Не смотрите под колеса автомобилей на дороге. Не пытайтесь увидеть асфальт перед ними. Вы смотрите только вперед.
• При движении задним ходом важно видеть, как движутся колеса и где заканчиваются бамперы. Для этого обычно ориентируются на задний бампер.
• Прежде чем сменить полосу движения в транспортном потоке, повернитесь и посмотрите в зеркало. Когда следующий автомобиль будет полностью позади вас, вы можете свободно менять полосу движения.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте перед собой сложные задачи и выполняйте их. Они не будут получаться все сразу. Но когда вы будете время от времени постоянно упражняться, вы почувствуете, что водить машину может не только великий, но и каждый.

И если вы собираетесь купить свой первый автомобиль, воспользуйтесь советами, которые мы для вас подготовили. Здесь есть целый раздел статей, рассказывающих о том, как купить подержанный автомобиль и на что обратить внимание при выборе. В нашем блоге вы также можете найти обзоры различных моделей подержанных автомобилей.

Есть также канал YouTube, где вы можете найти много интересных и полезных статей.

Если вы все-таки нашли подходящий автомобиль и решились на покупку, перед подписанием договора купли-продажи проверьте статус владения автомобилем в специальной службе. В чеке будет указано, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, есть ли у него принудительное взыскание долгов и исполнительное производство. При выявлении серьезных проблем следует отказаться от заключения договора.

Посмотреть образец выставки

Что нужно проверить перед поездкой

Перед началом вождения необходимо проверить автомобиль, подготовив его к поездке. У опытных водителей этот процесс занимает всего несколько минут, но многие новички сразу заводят машину, забывая, что это необходимо сделать.

Прежде чем открыть водительское сиденье, необходимо запустить внешние органы управления автомобиля. Убедитесь, что все колеса накачаны и под автомобилем нет протечек. Треснувшие шины или вытекающая тормозная жидкость представляют большую опасность для водителя. Также стоит проверить работу передних и задних фар.

Сев на водительское место, необходимо отрегулировать сиденье. Неудобная поза за рулем не только неудобна, но и может помешать вам вовремя реагировать на изменения в дорожной обстановке.

Установите положение водительского сиденья. Ноги должны удобно лежать на педалях, а если нужно дотянуться, отодвиньте сиденье вперед. Не выдвигайте сиденье слишком далеко вперед. В противном случае будет трудно переставлять ноги с одной педали на другую. Если автомобиль оснащен этой функцией, можно также отрегулировать высоту сиденья водителя.

Положение рулевой стойки также важно. Руки должны удобно лежать на рулевом колесе в вытянутом состоянии. Отрегулируйте высоту рулевой стойки и рулевого колеса, если это позволяют настройки автомобиля.

Также важно отрегулировать зеркало заднего вида, два боковых зеркала и внутреннее зеркало. Не забудьте про зеркало со стороны пассажира. Это тоже улучшает обзор заднего вида и дает вам больше контроля над автомобилем.

И последняя деталь — завяжите ремни безопасности и сделайте это со всеми пассажирами в автомобиле.

Расположение педалей

Распространенной ошибкой начинающих водителей является незнание того, где находятся педали газа, тормоза и сцепления. Педаль сцепления всегда находится с левой стороны, а педаль газа — с правой. Педаль тормоза всегда находится в центре.

Педали газа и тормоза всегда следует нажимать правой ногой, а левая нога должна находиться на педали сцепления или в зоне отдыха.

Как нужно заводить автомобиль и трогаться с места

Перед запуском автомобиля необходимо проверить две вещи

Стояночный ручной тормоз, также известный как ручной тормоз, активирован (в поднятом положении).

Включена нейтральная скорость.

Многие опытные водители паркуют свои автомобили на первой скорости. Это защищает автомобиль от неисправности ручного тормоза. При парковке на скорости невозможно завестись самостоятельно. Однако это упражнение не для новичков. Если автомобиль забудет, что находится на скорости, он заведется, как только двигатель будет пущен вперед.

Существует решение этой проблемы — при запуске необходимо одновременно нажать на педаль сцепления и тормоза. Тогда автомобиль будет находиться на скорости и не будет заблокирован ручным тормозом.

Также необходим правильный багажник.

Поверните ключ в гнезде сначала в промежуточное положение — загорится лампа на приборной панели и начнет работать бензонасос.

Подождите в этом положении 3-4 секунды,

Затем поверните ключ в крайнее положение, чтобы активировать стартер.

Если вращающийся стартер не смог запустить двигатель в течение 5-8 секунд, необходимо вернуть ключ в среднее положение. В противном случае свечи зажигания могут заполниться бензином.

Следующий шаг — начать движение. Чтобы начать движение, выполните следующие действия.

Полностью выжмите сцепление (нажмите до конца),

Затем постепенно оставьте его.

Как только вы проделаете эти действия, автомобиль начнет плавно двигаться «со сцеплением». Во время движения продолжайте действовать следующим образом.

Снова выжмите сцепление,

Включите первую скорость,

постепенно нажимайте на газ и плавно оставляйте сцепление.

Как правильно выжимать сцепление

Это один из самых сложных аспектов для новичков. Многие из них пробуксовывают, потому что слишком быстро отпускают сцепление. Однако они также не могут удерживать педаль сцепления достаточно долго. Она может перегореть. В этом случае найти баланс — задача не из легких.

Новичкам необходимо запомнить две вещи

Для переключения передачи всегда выжимайте сцепление.

При торможении педаль тормоза всегда следует нажимать одновременно с педалью сцепления.

Новички не могут справиться с педалью, поэтому они либо разбрасывают ноги на педали, либо едут слишком быстро, либо забывают выжать сцепление. Со временем это проходит, и водитель контролирует педаль сцепления в автоматическом режиме.